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 混凝土攪拌站運(yùn)行起來聲音大是怎么回事

混凝土攪拌站施工現(xiàn)場在建筑時會形成很大的噪聲污染。噪聲來源主要有水泥拌合、材料吊升、建筑工具工作、根基打樁、設(shè)備找平等步驟。根據(jù)驗(yàn)證，這種聲音在一百分貝之上，會對附近人們的生產(chǎn)生活帶來很大的不良影響，長時間處于這種環(huán)境下身心會承受不住。所以減少施工現(xiàn)場噪聲是周圍居民共同的意愿，同時也是項(xiàng)目建筑部門急需處理的問題。

建筑噪聲主要來源于水泥拌合。在整體建筑過程中會一直用到水泥，一直都會開啟水泥攪拌設(shè)備，要處理施工噪聲一就要先解決水泥攪拌設(shè)備發(fā)出的噪聲。

水泥攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲分析

我們要處理水泥攪拌設(shè)備的聲音，一要搞清楚如何形成的這種聲音。深入了解以及解析水泥攪拌設(shè)備的工作狀態(tài)，查明拌和噪音重點(diǎn)是砂石碰撞金屬的聲音、摩擦聲音、攪拌筒顫抖的聲音、攪拌筒內(nèi)材料撞擊的聲音構(gòu)成內(nèi)燃設(shè)備啟動的攪拌設(shè)備還有內(nèi)燃設(shè)備發(fā)出的噪音，動設(shè)備啟動時電機(jī)也存在噪聲。

拌和筒以及拌和葉片全部是運(yùn)用鋼板加工。攪拌筒內(nèi)拌和材料運(yùn)轉(zhuǎn)時肯定會和攪拌筒壁以及拌和葉片發(fā)出碰撞。撞擊到鋼板后發(fā)出的聲音很大。尤其是如果拌和筒中的材料在運(yùn)轉(zhuǎn)到高處向下掉落時發(fā)出的聲音強(qiáng)烈的。還有，砂石和砂石進(jìn)行碰撞也會有很大的碰擊聲音，這兩種碰撞的聲音，是水泥攪拌設(shè)備工作時發(fā)出噪聲的關(guān)鍵部分。

攪拌筒內(nèi)的攪拌物料只分布在筒內(nèi)的部分部位，運(yùn)動至一定高度時自動下落，這就使攪拌筒在運(yùn)轉(zhuǎn)中的負(fù)荷不平衡，導(dǎo)致不平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。攪拌筒的動力傳遞中的一對齒輪(即筒外殼裝設(shè)的齒圈和與動力機(jī)相聯(lián)的小齒輪)嚙合間隙偏大和重疊系數(shù)偏小(直齒)，形成了動力傳遞中的不穩(wěn)定條件，這兩方面結(jié)合就易導(dǎo)致水泥攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動，震動又導(dǎo)致筒內(nèi)物料相對攪拌筒和攪拌葉片的震動，從而形成機(jī)械振動聲、物料震動聲以及筒內(nèi)氣流的振動聲。齒輪嚙合間隙偏大是由于攪拌筒外殼裝設(shè)的齒圈是鑄造齒形，安裝在筒體上其安裝誤差偏大，只有適當(dāng)加大嚙合間隙才能避免由齒形誤差和安裝誤差可能造成的卡齒現(xiàn)象。這對齒輪為直齒齒輪，其重疊系數(shù)小，造成傳動的平穩(wěn)性差。嚙合間隙偏大，重疊系數(shù)偏小，加上攪拌筒負(fù)載不平衡，導(dǎo)致齒輪傳動的噪聲也加大，這主要表現(xiàn)為齒側(cè)沖擊聲，有時還表現(xiàn)齒面滑動聲。

拌和筒是運(yùn)用四個托輥進(jìn)行撐持的，裝置在筒外部的大齒輪圈的軸線的精準(zhǔn)度都是按照四個托輥的裝置精準(zhǔn)度決定的。四個托輥中出現(xiàn)了偏差，合計起來出現(xiàn)的偏差值就會很大，所以拌和筒以及齒輪圈裝置的精準(zhǔn)性較低。拌和筒的裝置精準(zhǔn)性較低，導(dǎo)致滾動接觸情況不佳，比較松的托輥和拌和筒撐持面就會出現(xiàn)滑動現(xiàn)象。還有四個托輥一定要維持住佳形狀，假如存在不足，就會出現(xiàn)拌和筒以及軸承缺點(diǎn)的托輥間出現(xiàn)滑動。運(yùn)行不穩(wěn)固的拌和筒以及托輥的不吻合，肯定會形成很大的滑動噪聲。

內(nèi)燃設(shè)備抑或電機(jī)噪音都是動力機(jī)器噪音，內(nèi)燃設(shè)備發(fā)出的噪音比電動設(shè)備的噪音高很多。內(nèi)燃設(shè)備使用時噪聲尤其高，這種噪聲都是由混凝土攪拌站動力設(shè)備本身狀況造成的。