混凝土攪拌站設(shè)備的具體發(fā)展歷程及規(guī)劃

我公司多年以來一直致力于從事混凝土攪拌站設(shè)備的研制與開發(fā)。在20世紀(jì)90年代以前，我國公路基層材料主要是路拌的施工工藝。九十年代初期開始，隨著公路建設(shè)的大力興起，我國混凝土攪拌站設(shè)備得以迅速的發(fā)展和壯大，生產(chǎn)制造商漸漸增多。
　　我國生產(chǎn)制造的混凝土攪拌站設(shè)備，在基本技術(shù)性能方面完全滿足施工規(guī)范的要求。因此目前路面市場上投入使用的混凝土攪拌站設(shè)備種，大多數(shù)來自于國內(nèi)廠家。和其他路面建筑機(jī)械產(chǎn)品比較，我國混凝土攪拌站設(shè)備生產(chǎn)能力占優(yōu)勢。但是從整體上看，我們國家的生產(chǎn)廠家仍然存在產(chǎn)品技術(shù)檔次低、規(guī)格系列少，一級制造規(guī)模不足等缺點(diǎn)，一些企業(yè)通過測繪途徑獲取產(chǎn)品圖樣，尚未把我產(chǎn)品核心技術(shù)。
　　混凝土攪拌站設(shè)備的發(fā)展總趨勢可以總結(jié)為幾點(diǎn)：設(shè)備大型化，結(jié)構(gòu)規(guī)�；�，動(dòng)態(tài)含水率控制，未來混凝土攪拌站設(shè)備的發(fā)展仍然大有可為，當(dāng)前我國把大力發(fā)展公路建設(shè)作為一個(gè)重點(diǎn)工程，并且制定了公路建設(shè)發(fā)展方針和長遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)，確立了以“”五縱七橫“的主干線為骨架，連接我國的重要城市，陸上口岸，形成與其他運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的整體方案。
　　混凝土是路面基層主要材料，因此混凝土攪拌站設(shè)備的制造仍然大有可為。